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轉向驅動前橋的定位原理是什么
作者： 發布時間：2018-05-25 瀏覽次數：4006
轉向驅動前橋的定位原理是什么呢？洛陽百拓機械有限公司小編這就來跟大家說說吧！
要知道汽車在運行中應具有轉向輕便和自動保持直線行駛的能力，即汽車需要轉彎時，駕駛在方向盤上不必施加很大的力就能實現轉向，而汽車的轉向橋都是轉向驅動前橋，因此，轉向輪定位又稱前輪定位。
當汽車在直行時，轉向驅動前橋車輪偶然受到外力（如碰到石塊）作用發生偏轉后，能夠迅速自動會正。為此，轉向橋的主銷在汽車的縱向與橫向平面內各有一定的傾角。在縱向平面內，主銷上部向后傾斜一個Y角，稱主銷后傾角，在橫向平面內，主銷上端向內傾斜一個角，稱主銷內傾角；車輪上部向外傾斜一個a角稱車輪外傾角；左右兩只轉向車輪不平行，兩輪的前邊緣距離略小于后邊緣的距離，稱車輪前束。主銷內傾角小車輪外傾角a和車輪前束，總稱為轉向輪定位。
汽車在直線行駛時，汽車前輪若遇到一個外力，若碰到一塊石頭，車輪在外力作用下將產生偏轉，但很快能自動恢復直線行駛的位置。車輪的這種自動回正的作用，叫做直線行駛穩定性，也稱為轉向輪的穩定效應。這種穩定效應是由前輪定位來保證的，即，轉向驅動前橋。
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